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    隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)?

    任何隧道都需要通風(fēng)。而長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式更為特殊。

    一般而言,從經(jīng)濟(jì)的角度,山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式,通俗的講就是通過(guò)隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng),而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長(zhǎng)度成正相關(guān),隧道加長(zhǎng),勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過(guò)高,增加運(yùn)營(yíng)成本,其次,風(fēng)速太快,隧道風(fēng)機(jī)廠,對(duì)行車(chē)影響很大,隧道風(fēng)機(jī)型號(hào),并且噪聲很大。

    因此長(zhǎng)大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式,通俗的講,在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房(不可見(jiàn)),相當(dāng)于將長(zhǎng)隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車(chē)安全,并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。

    理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng),即沿線物流通風(fēng)管道,并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口,由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高,并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝,尚有難度。

    題主應(yīng)該明白,雖然你覺(jué)得隧道中空氣質(zhì)量很差,但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了,所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。


     


     


     隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)管的安裝方法

      1、風(fēng)管與風(fēng)管之間選用拉鏈銜接,通過(guò)風(fēng)管上鎖扣(吊扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上;風(fēng)管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個(gè)鎖扣,隧道風(fēng)機(jī)廠家,順直風(fēng)管,削減風(fēng)流阻力。

      2、鋼絲繩選用膨脹螺栓固定在地道拱頂或邊墻上,選用 φ12 膨脹螺栓,錨固長(zhǎng)度不小于7cm,湖南隧道風(fēng)機(jī),間隔為3.0m。風(fēng)管吊掛要平直,拉緊吊穩(wěn),防止出現(xiàn)褶皺增加局部阻力,在與橫洞交接處宜防止死彎。

      3、風(fēng)管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測(cè)水平測(cè)線,并確保洞內(nèi)有滿足的凈空高度,防止發(fā)生過(guò)往車(chē)輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。








    隧道施工風(fēng)機(jī)

    隧道施工風(fēng)機(jī)在隧道施工中有著很重要的作用。因此對(duì)風(fēng)機(jī)的要求也有了較高的要求。

    隧道施工中,由于鉆眼,裝渣,噴射混泥土,內(nèi)燃機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛的排氣,洞內(nèi)氧氣太少,開(kāi)挖時(shí)地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵,使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非?;鞚嵛蹪?,大大的對(duì)人體健康威脅影響嚴(yán)重。必須向洞里供給新鮮的空氣,排除有害氣體,降低粉塵濃度,有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道來(lái)排塵通風(fēng)。

    小編今天就為大家介紹到這里,如果有疑問(wèn)的話請(qǐng)電話咨詢我公司“津鼓風(fēng)機(jī)”。

     

     

     


    湖南隧道風(fēng)機(jī)-隧道風(fēng)機(jī)型號(hào)-津鼓風(fēng)機(jī)(推薦商家)由津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司(www.southshoreart.net)是天津 天津市 ,風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備的翹楚,多年來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,滿足客戶需求。在津鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)津鼓風(fēng)機(jī)更加美好的未來(lái)。

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