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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖)-天津離心風(fēng)機(jī)
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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油乳化的原因
1、使用的離心風(fēng)機(jī)可能密封性不好，或者油蓋沒有蓋好，導(dǎo)致油箱進(jìn)水；
2、在加潤(rùn)滑油時(shí)，可能在添加的過程中不小心添加進(jìn)了水分；
3、風(fēng)機(jī)存在機(jī)械故障，導(dǎo)致油箱溫度升高,加速潤(rùn)滑油的乳化。
如何處理乳化的潤(rùn)滑油
1、針對(duì)輕微乳化的潤(rùn)滑油，我們可以往油箱添加抗乳化劑，去除潤(rùn)滑油中的水分，防止乳化現(xiàn)象的惡化；
2、針對(duì)嚴(yán)重乳化的潤(rùn)滑油，這種情況下，直接更換新的潤(rùn)滑油即可
離心風(fēng)機(jī)操作注意事項(xiàng)
1、緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。
a、離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已超過跳閘值。
b、機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。
d、油壓低于報(bào)警值并無法恢復(fù)正常時(shí)。
e、油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。
f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到報(bào)警值時(shí)。
2、正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。
a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥)，同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥。
b、逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20~25°。
c、按動(dòng)停車按鈕，并注意停機(jī)過程中有無異?，F(xiàn)象。
d、機(jī)組停止5~10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時(shí)可停止供油。對(duì)于具有浮環(huán)密封的機(jī)組，密封油泵必須繼續(xù)供油，直至機(jī)體溫度低于80℃為止。
預(yù)防離心風(fēng)機(jī)的回流的解決方法
離心風(fēng)機(jī)憑借著諸多的優(yōu)勢(shì)在生活以及工作中得到了廣泛的應(yīng)用。通常情況下，在設(shè)計(jì)離心風(fēng)機(jī)的時(shí)候，會(huì)比較關(guān)注其的噪音以及風(fēng)量的問題，但是卻可能會(huì)忽略掉其的回流問題。如果忽視了這個(gè)問題的話，那么在后期使用的時(shí)候，將會(huì)發(fā)現(xiàn)存在諸多的問題和麻煩。一般來講，離心風(fēng)機(jī)設(shè)備之所以會(huì)出現(xiàn)回流的問題，主要原因在于設(shè)計(jì)不合理。因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)候在設(shè)計(jì)的過程中，都僅僅考慮其的風(fēng)量或者是噪聲的要求，因此在實(shí)際使用的時(shí)候，其的出口會(huì)出現(xiàn)回流現(xiàn)象。
這種現(xiàn)象主要會(huì)帶來三個(gè)方面的影響：
一便是會(huì)導(dǎo)致離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的出口面積不能充分利用，也是說，實(shí)際所達(dá)到的風(fēng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。對(duì)于用戶來講，工作效率便會(huì)受到影響。
二便是會(huì)影響到設(shè)備送風(fēng)的均勻性，影響了蒸發(fā)器的換熱性能。
三便是，如果離心風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口存在回流現(xiàn)象的話，那么在其運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，這些回流氣體會(huì)和高速旋轉(zhuǎn)的葉輪發(fā)生碰撞，那么將會(huì)產(chǎn)生較大的氣動(dòng)噪聲。
綜上所述，如果在設(shè)計(jì)的時(shí)候忽略了回流問題的話，那么對(duì)于離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的使用性能會(huì)帶來很大的影響，因此建議大家一定要注意這個(gè)問題，盡可能采取措施，以避免出現(xiàn)這個(gè)問題。
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