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    確定隧道施工過程中所需風(fēng)量的因素包括:隧道內(nèi)同時(shí)工作人數(shù);一次所用量;隧道內(nèi)規(guī)定的風(fēng)速;、二氧化碳等有毒有害氣體涌出情況及隧道內(nèi)所用內(nèi)燃機(jī)械數(shù)量等。引射器通風(fēng)的原理是利用壓力水或壓縮風(fēng)經(jīng)噴嘴高速噴出產(chǎn)生射流, 在上述射流作用下周圍靜止的空氣被卷吸到射流中,且又不斷卷吸周邊空氣,其結(jié)果是射流邊界不斷向外擴(kuò)展(自由射流),斷面和流量也不斷增加。同時(shí),由于靜止空氣摻入發(fā)生動(dòng)量交換而產(chǎn)生阻滯作用,使射流邊界的流線減低,經(jīng)一定距離后使整個(gè)射流成為紊動(dòng)射流。

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    自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式不設(shè)置專門的通風(fēng)設(shè)備,利用洞口間的自然壓力差或汽車行使時(shí)產(chǎn)生的交通風(fēng)力,達(dá)到通風(fēng)目的。但雙向交通的隧道適用的隧道長(zhǎng)度受到限制,對(duì)于單向行使的隧道長(zhǎng)度影響不大,即使隧道很長(zhǎng)也有足夠的通風(fēng)能力。混合式通風(fēng)根據(jù)隧道的具體條件和特殊需要,由豎井與上述各種方式組成為合理的通風(fēng)系統(tǒng)。而汽車會(huì)排出含有多種有害物質(zhì)的尾氣,而通風(fēng)的方法從洞外引進(jìn)新鮮的空氣沖淡汽車尾氣中的有害成分,使有害物質(zhì)濃度降低到安全濃度。

    隧道射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是什么原因?

    看到隧道風(fēng)機(jī)的眼我們都會(huì)首先注意到其那個(gè)很大的風(fēng)筒,它的導(dǎo)風(fēng)筒是一種耐腐蝕以及高強(qiáng)度耐磨的材料制成的,能夠防水、阻燃、那你熱、耐腐蝕、耐酸堿等等優(yōu)點(diǎn), 并且它沒有什么、異味,使用的過程中還不漏風(fēng),新跟那個(gè)十分的穩(wěn)定,所以才會(huì)安裝在隧道射流風(fēng)機(jī)之中,在隧道中使用。任何風(fēng)機(jī)的在使用的過程中都會(huì)出現(xiàn)一些故障,比如風(fēng)葉方面的轉(zhuǎn)速問題,清潔不當(dāng)導(dǎo)致的磨損問題等等,今天我們就來(lái)主要給大家講述一下隧道射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是什么原因?

    ⑴隧道風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn),很可能是可控硅出現(xiàn)了問題,一般都是吃穿導(dǎo)致的短路、開路造成的不能夠出發(fā)或者是里面溫度接觸不好導(dǎo)致的,這些都有可能。

    ⑵可調(diào)電阻,隧道風(fēng)機(jī)因可調(diào)電阻裝置正在掌握面板上,運(yùn)用頻次無(wú)比高,工夫長(zhǎng)了,涌現(xiàn)接觸沒有良的狀況很一般。

    ⑶隧道射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是什么原因?隧道射流風(fēng)機(jī)之中有著四個(gè)整流二極管,這四個(gè)二極管中如果一個(gè)出現(xiàn)了問題也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的情況發(fā)生,所以可以檢查一下這個(gè)。

    ⑷發(fā)電機(jī)旋子與整組子之間有碳粉或者碳刷自身沒有良等,本著先易后難的修繕準(zhǔn)則,丈量可調(diào)電阻,阻值隨調(diào)理而有法則的變遷,證實(shí)洪水位器是好的,再丈量可控硅也未發(fā)覺成績(jī),因?yàn)樵搩蓸O管是大直流電金封管,一端上螺釘緊固正在通路板上,另一頭用線鉚接到通路板上,從通路板上拆下時(shí),發(fā)覺正陰極有松動(dòng)景象,再一方面丈量一方面撼動(dòng),證明該兩極管時(shí)好時(shí)壞。

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