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天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)對于風(fēng)機(jī)消耗的電能主要靠燃煤提供，降低風(fēng)機(jī)工作損耗，提升工作效率對節(jié)能減排有照極 其重要的作用。由于環(huán)保要求不斷提升，對電站風(fēng)機(jī)而言，需要對風(fēng)機(jī)的壓力進(jìn)行加大。但是在參數(shù)選擇上會存在問題，例如：參數(shù)較大、無法配合等。在大多數(shù)風(fēng) 機(jī)上都會多少存在或多或少的壓力裕量。我們在增設(shè)脫硝系統(tǒng)或除塵器，對風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造時，發(fā)現(xiàn)改成的風(fēng)機(jī)與原風(fēng)機(jī)壓力相差甚小，甚至原風(fēng)機(jī)就能在節(jié)省電消耗 的條件下，滿足正常運(yùn)行要求，只是存在壓力裕量。為此，除重新進(jìn)行選型設(shè)計，更換成新型風(fēng)機(jī)的措施外，僅對風(fēng)機(jī)進(jìn)行局部改造就能滿足壓力提升要求，這是電 廠需要和歡迎的。
隧道風(fēng)機(jī)一般是掛在隧道頂部或者是兩側(cè)，用來置換隧道中車的廢氣。隧道風(fēng)機(jī)很重，又裝在隧道頂部，所以存在一定的安全隱患，必須要做拉拔試驗，合格之后才可以使用。風(fēng)機(jī)拉拔試驗是通過施加不同的自重壓力，測試支撐風(fēng)機(jī)的各類配件承重能力。試驗過程中，第三方檢測人員根據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)對風(fēng)機(jī)自重壓力進(jìn)行測驗，首先將千斤頂放置在風(fēng)機(jī)支架底部的中心位置，底部用鋼板加固，千斤頂上方放置一塊能承受試驗壓力的鋼板手動施加荷載，預(yù)埋件及支架承受的垂直拉力為拉拔儀顯示屏的讀數(shù)，將設(shè)定的檢驗荷載分為 10 級，每級持荷 1min，直至加載至檢驗荷載，并持荷 2min，持荷期間檢查風(fēng)機(jī)吊架有無性變形、有無焊縫開裂，預(yù)埋鋼板有無松動及其周邊混凝土有無開裂等異常情況。
在隧道工程中，隧道的通風(fēng)至關(guān)重要，且 射流風(fēng)機(jī)作為隧道工程不可缺少的系統(tǒng)，其施工質(zhì)量安全直接影響隧道在投入使用之后通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)以及運(yùn)營。嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量，才可以為高速公路隧道提供更加的服務(wù)。 為了保證隧道運(yùn)營時能夠很好地完成隧道尾氣的置換，避免等事故的發(fā)生，為了保證隧道運(yùn)營機(jī)不會松動甚至掉落等危險事故發(fā)生，其預(yù)埋件和安裝支架必須達(dá)到一定的承載力要求，因此必須對隧道射流風(fēng)機(jī)預(yù)埋基礎(chǔ)進(jìn)行檢測， 嚴(yán)格的檢測對隧道安全運(yùn)營具有重要意義。
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